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随着铁路向重载、高速的不断发展,作为铁路主要承载件的钢轨性能得到了越来越广泛的重视,通过轨头全长淬火热处理或合金化等强化手段,已使钢轨的强度达到了1000MPa的水平,而且在进一步提高。公司技术部经常接到客户咨询,鱼尾板和道夹板究竟是不是同一种产品,或者有什么区别,针对这些问题呢技术也觉得头大,客观上来讲既然有道夹板或鱼尾板的称呼那...
弹条即铁路上扣住轨道的扣件。弹条主要用与铁路的铺设中,弹条的硬度一般为HRC41~46。铁路弹条在使用的时候不可以有太热或者过烧的现象,其表面脱碳层的深度包括了纯铁与过渡层不得超过0.3mm。弹条经残余变形试验后,其中部前端的变形值不得大于1mm。铁路弹条扣件加热设备以 IGBT为主要器件,功率电路以串联振荡为基本特征,控制电路以频...
列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动,叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、下坡道上和进站时的制动范围内。 线路爬行往往引起轨缝不匀,轨枕歪斜等现象,对线路的破坏性很大,甚至造成;车辆脱轨跑道,危及行车安全。因此,必须采取措施来防止爬行,通常...
虽然铁路配件种类繁多,但它们在道岔的整体结构中起着非常重要的作用。鱼骨螺栓是铁路配件中的非常常见的一种,在道岔中也起着举足轻重的作用。鱼尾螺栓的作用虽然不可否认,但在使用过程中会遇到各种问题。为了加深我们对鱼尾螺栓的理解,我们将分析和解释鱼尾螺栓失效的原因。 柴油机的连杆是各种级别的,维修时要注意不要切换到不同级别的连杆。如果连...
轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路,轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。 在小半径曲线地段,为确保轨道结构的稳定可靠,轨道结构进行强...
根据鱼尾板裂纹发生与发展的机理和微动疲劳的理论,可以从影响裂纹产生的3个重要因子,即摩擦系数、滑移振幅及接触压力来考虑,以减少裂纹产生的机率。 降低摩擦系数。这可以通过多方面的渠道来实现,例如进行表面处理,改善表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等。减小滑移振幅。即是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度。可以通过钢轨与鱼尾板...
铁路弹条扣件加热设备用于直径13mm~20mm范围内的轨道弹条扣件的加热成型。这种设备体积小,安装快捷,操作简单易学。主机自带冷却系统,不再需要用水冷却。需单独冷却感应器即可,机器内部不结垢,机器不堵塞。更换感应器方便、快捷,只需3分钟即可更换完毕。感应器上无高压、安全可靠。 铁路弹条扣件加热设备主要是对弹条扣件的感应加热。经...
轨距挡板是铁路的重要组成部件之一,铁路用轨距挡板作为异型断面钢材,目前大量采用热轧方法生产,生产工艺比较复杂,操作技术水平要求较高。随着我国铁路运输的发展,对铁路用轨距挡板的需求也日益增加,轨距挡板是用来连接钢轨与轨下的重要扣件! 轨距挡板即实现了其可靠性和稳定性,又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性!轨距挡板是高速铁路扣件系统的...

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